JR東日本 東京のおトクなきっぷ 都内・休日広域・羽田・横浜で選ぶ 都区内 870円 23区内JR 休日広域 2,950円 休日おでかけ 羽田方面 1,450円 モバイル限定 横浜観光 560円 みなとみらい 何回乗るか 利用日 購入方法 エリア外精算 kabutrack.com

まず結論

JR東日本の東京近郊向けおトクなきっぷは、行き先が決まっている人ほど選びやすいです。東京23区内のJR線を何度も乗るなら都区内パス、休日に東京近郊を広く回るなら休日おでかけパスまたはのんびりホリデーSuicaパス、羽田空港方面を絡めるならモノレール＆都区内パス、横浜・みなとみらいを回るならヨコハマ・みなとみらいパスが候補になります。

ただ、1往復だけなら通常運賃の方が安いことも普通にあります。特に都区内パスは「東京23区内のJR線」が対象で、東京メトロ、都営地下鉄、私鉄は対象外です。パス名だけで買うより、当日の乗車回数とフリーエリアを先に見る方が無難です。

主なきっぷ一覧

きっぷ価格利用期間主な使い方
都区内パス大人870円、子ども430円通年東京23区内のJR線を1日に何度も乗る
のんびりホリデーSuicaパス大人2,850円、子ども1,420円土休日、4月29日から5月5日、7月20日から8月31日、12月29日から1月3日Suicaで休日に東京近郊、りんかい線、東京モノレールまで広く動く
休日おでかけパス大人2,950円、子ども1,470円土休日、4月29日から5月5日、7月20日から8月31日、12月29日から1月3日休日に東京近郊を広く動き、必要に応じて新幹線・特急・グリーン車も別料金で使う
モノレール＆都区内パス大人1,450円土休日、4月29日から5月5日、7月20日から8月31日、12月29日から1月3日東京23区内のJR線と東京モノレールを使う
ヨコハマ・みなとみらいパス大人560円、子ども280円通年横浜から新杉田間のJR線とみなとみらい線を回る

ここで大事なのは、価格の安さだけで比較しないことです。都区内パスは安いですがエリアが東京23区内のJR線に限られます。休日おでかけ系は価格が上がる代わりに、広域移動に向きます。横浜や羽田空港方面は、専用パスの方が条件に合いやすい場面があります。

都区内パス

都区内パスは、東京23区内のJR線の普通列車・快速を含む普通車自由席が1日乗り降り自由になるきっぷです。価格は大人870円、子ども430円。通年で発売・利用でき、モバイルSuicaでも利用できます。

項目内容
対象東京23区内のJR線
価格大人870円、子ども430円
有効期間1日間
発売・利用期間通年
購入方法モバイルSuicaアプリ、フリーエリア内の主な駅の指定席券売機・多機能券売機・自動券売機
注意モバイルSuicaでの利用は大人のみ。こども設定はない

実際に使うなら、山手線や中央線、京浜東北線、総武線などで複数駅に降りる日向けです。1駅から目的地へ往復するだけなら、通常運賃の方が安くなりやすい。買う前に「今日、JRだけで何回乗るか」を数えるのが一番早いです。

のんびりホリデーSuicaパス

のんびりホリデーSuicaパスは、東京近郊の休日移動向けのSuica専用きっぷです。フリーエリア内のJR線普通列車・快速の普通車自由席に加え、りんかい線全線、東京モノレール全線も乗り降り自由になります。

項目内容
価格大人2,850円、子ども1,420円
発売期間通年
利用期間土休日、4月29日から5月5日、7月20日から8月31日、12月29日から1月3日
対象フリーエリア内のJR線普通列車・快速の普通車自由席、りんかい線全線、東京モノレール全線
購入方法モバイルSuicaアプリ、Suica首都圏利用可能エリア内のJR東日本の主な駅の指定席券売機等
注意Suica専用。モバイルSuicaは大人のみ。新幹線は利用不可

休日に遠めの駅まで往復し、さらに都内や湾岸エリアで何度か乗るなら候補になります。りんかい線や東京モノレールまで含まれるのは便利ですが、平日は使えません。ここを間違えるとそもそも使えないので、利用日を先に確認したいところです。

休日おでかけパス

休日おでかけパスは、東京近郊の広いフリーエリアを普通列車・快速の普通車自由席で乗り降りできるきっぷです。りんかい線全線、東京モノレール全線も対象です。価格は大人2,950円、子ども1,470円です。

項目内容
価格大人2,950円、子ども1,470円
発売期間通年
利用期間土休日、4月29日から5月5日、7月20日から8月31日、12月29日から1月3日
対象フリーエリア内のJR線普通列車・快速の普通車自由席、りんかい線全線、東京モノレール全線
購入方法フリーエリア内のJR東日本の主な駅の指定席券売機等、主な旅行会社
注意みどりの窓口では発売しない。東海道新幹線は利用不可

のんびりホリデーSuicaパスと似ていますが、休日おでかけパスは紙のきっぷ寄りの使い方を想定しやすく、別に特急券・グリーン券等を買えば、新幹線・特急列車・普通列車グリーン車等も利用できると案内されています。ただし東海道新幹線は対象外です。新幹線を絡めるなら、乗れる路線と別料金の扱いを必ず確認した方が安全です。

モノレール＆都区内パス

モノレール＆都区内パスは、東京23区内のJR線と東京モノレール全線を使う日向けです。価格は大人1,450円。羽田空港方面と都内JR移動を同じ日にまとめるなら、比較する価値があります。

項目内容
価格大人1,450円
対象フリーエリア内のJR線普通列車・快速、東京モノレール全線
発売・利用期間土休日、4月29日から5月5日、7月20日から8月31日、12月29日から1月3日
購入方法モバイルSuicaのみ
注意駅での発売・払戻しは行わない。購入は利用当日のみ

このきっぷは購入方法がかなり大事です。公式ページでは、モバイルSuicaのみで、駅の指定席券売機やみどりの窓口では発売しないと案内されています。また、利用するモバイルSuicaで改札入場済みの場合や、モバイルSuica定期券を利用している場合は購入できません。

ヨコハマ・みなとみらいパス

ヨコハマ・みなとみらいパスは、JR東日本の京浜東北・根岸線の横浜から新杉田間と、みなとみらい線を回る日向けです。価格は大人560円、子ども280円。横浜、桜木町、関内、石川町、元町・中華街、みなとみらい方面を1日で回るなら使いやすいきっぷです。

項目内容
価格大人560円、子ども280円
対象JR東日本の京浜東北・根岸線「横浜から新杉田」間、みなとみらい線
有効期間1日間
発売・利用期間通年
購入方法モバイルSuicaアプリ、JR東日本京浜東北・根岸線「横浜から新杉田」間の各駅の指定席券売機、一部駅の自動券売機

安い分、エリアはかなり絞られています。東京方面から横浜までの往復は別に考える必要があります。横浜に着いてから港町エリアを何度か乗る日には向きますが、横浜駅と目的地の単純往復だけなら通常運賃との比較で十分です。

目的別の選び方

目的候補判断のコツ
東京23区内のJR線を何度も乗る都区内パス大人870円を超えるか、JRだけで回れるかを見る
休日に東京近郊を広く移動するのんびりホリデーSuicaパス、休日おでかけパス利用日が対象日か、Suicaで使うか、紙のきっぷがよいかで分ける
羽田空港方面と都内JRを組み合わせるモノレール＆都区内パスモバイルSuica限定。当日購入・駅発売なしに注意
横浜・みなとみらいを回るヨコハマ・みなとみらいパス横浜到着後に複数回乗るなら候補
新幹線や特急を絡めたい休日おでかけパスなどを個別確認別途特急券等が必要。使える新幹線と使えない新幹線がある
目的地へ1往復だけ通常のSuica・きっぷパス代の方が高くなりやすい

この条件だと、最初に見るべきなのは「エリア」と「利用日」です。価格だけで見ると都区内パスが目立ちますが、23区外や私鉄・地下鉄中心の移動には合いません。休日おでかけ系は広いぶん、使う日と購入方法の条件が増えます。

注意点

注意点内容
モバイルSuicaは大人のみの商品があるのんびりホリデーSuicaパス、都区内パスなどはモバイルSuicaでのこども設定なしと案内されている
利用日が限られる商品がある休日おでかけ系やモノレール＆都区内パスは土休日・特定期間が中心
フリーエリア外は精算が必要乗り越しやエリア外からの利用は、チャージ残額などから別途精算される
新幹線の扱いが違うのんびりホリデーSuicaパスは新幹線不可。休日おでかけパスも東海道新幹線は不可
駅で買えない商品があるモノレール＆都区内パスはモバイルSuicaのみ。駅での発売・払戻しなし
入場後に買えない場合があるモノレール＆都区内パスは利用するモバイルSuicaで改札入場済みの場合に購入不可
みどりの窓口で発売しない商品がある休日おでかけパス、のんびりホリデーSuicaパスなどは指定席券売機等のみの扱いが案内されている

実際に使うなら、出発前にモバイルSuicaアプリか券売機で買える状態かを確認しておきたいところです。改札に入ってから「このパスの方がよかった」と気づいても、商品によっては購入できません。

まとめ

JR東日本の東京近郊向けおトクなきっぷは、うまく合えば交通費を抑えやすい一方、フリーエリアや購入方法を外すと使いにくくなります。東京23区内のJR線中心なら都区内パス、休日に広く動くなら休日おでかけパスやのんびりホリデーSuicaパス、羽田空港方面ならモノレール＆都区内パス、横浜観光ならヨコハマ・みなとみらいパスを比べるのが基本です。

ポイントは、乗る回数を増やして元を取ろうとしないことです。予定していた移動に合うなら使う。1往復だけ、エリア外が多い、地下鉄や私鉄中心、利用日が対象外なら通常運賃で動く。これくらい割り切る方が、結果的に無駄が少なくなります。

出典